امین on ۲۵ آبان ۱۴۰۲ at ۰۴:۱۴ با سلام ممنون از مطالب خوب و مفیدی که در سایت قرار داید ،دید خوبی بمن داد

ساختار خودرو های برقی شامل سه بخش اصلی است که عبارتند از: نیرو محرکه الکتریکی، منبع انرژی ، بخش کمک دهنده . این سه بخش نیز هر یک دارای زیر مجموعه ‌هایی می باشند .

خودرو برقی مینور محصول شرکت خودروسازان جنوب را که در دو مدل هاردتاپ و سافت‌تاپ تولید می‌شد، باید یکی از نخستین خودروهای الکتریکی داخلی دانست. بهره‌گیری سازنده از ورق فلزی نازک و سپرهای پلاستیکی، وزن خودرو را کاهش می‌داد، در مقابل ایمنی آن را نیز با اما و اگرهایی مواجه کرده بود.

در قرن نوزدهم، چندین مخترع در کشورهای مختلفی مانند مجارستان، هلند و آمریکا، ایده خودروی برقی را مطرح کردند. در آن دوران حتی چند مدل از این ماشین الکتریکی نیز تولید شد. اولین خودروی برقی جهان را می‌توان در سال ۱۸۲۸ میلادی شناسایی کرد که توسط آنیوس ایستوان یدلیک، مخترع و مهندس مجارستانی ساخته شد.

پاسخ اسحق رضوان on ۲۷ اسفند ۱۴۰۲ at ۰۵:۲۱ سلام به عقیده بنده به جای شارژ مجدد باتری �‌بایست باتری تعویض شود زمان بسیاری که صرف �رژ باتری می‌شود و مدت زمان کوتاهی که از این ذخیره می‌توان استفاده کرد از معایب اصلی شارژ باتری �‌توان در زمان صرفه‌جویی کرد بنده این پیشنهاد را به خودروسازهای مهم اروپایی نیز توصیه کردم تعویض باتری به جای شارژ مجدد با این روش به جای توقف �ننده در ایستگاه‌های شارژ باتری تعویض شده و باتری تخلیه شده در ایستگاه �‌ماند با تشکر

عراقچی در دیدار امیرخان متقی: امیدوارم روابط با افغانستان را هرچه بیشتر در جهت منافع ملی ۲ کشور گسترش دهیم

اما در ایران، خودروهایی رو شاهد هستیم که بعد از ۳ دهه هنوز تردد دارند و معاینه فنی براشون صادر میشه.

خودروی تسلا مدل ۳ پر فروش ‌ترین خودروی برقی جهان از در بازه ی سال های ۲۰۱۸ تا ۲۰۱۹ بوده‌ است و بر اساس تایید سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا، حداکثر مسیر قابل راندن با این خودرو در حالت شارژ کامل ۵۰۰ کیلومتر می ‌باشد.

چراغ هشدار شمع گرم کن روشن شده؟ این دلایل را بررسی کنید!

به باور آقای کاکایی، این خودروها همچنین به‌دلیل وجود موتورهای برقی کم‌صداتر، آلودگی صوتی کمتری نیز تولید می‌کنند.

قاصدک نصیر توسط جمعی از نخبگان دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی در ایران طراحی و ساخته شد. این خودرو در سال ۱۳۸۸ رونمایی شد و در معرض دید عموم قرار گرفت. قاصدک نصیر از قطعاتی مشترک با تیبا و پراید سود می‌برد و می‌توانست با یک بار شارژ باتری، مسافت ۹۰ کیلومتری را طی کند.

خودروسازان باید بهترین و بی عیب ترین محصول خود را به بازار مصرف ارایه دهند. این ریسک نیست و قطعا تا ۸۰ درصد جواب خواهد داد. البته با شرایط ذکر شده بالا.

شارژر یک خودروی تمام برقی، انرژی الکتریکی را از شبکه به باتری خودرو منتقل می‌کند. شارژر ممکن است در خانه، ایستگاه‌های عمومی یا در محل کار نصب شود. شارژرهای read more خانگی و محل کار معمولا با ولتاژ پایین‌تری کار می‌کنند و زمان بیشتری برای شارژ کامل باتری نیاز دارند.

ضمن اینکه بازیافت باتری یکی از چالش‌هایی است که در آینده باید فکری به حال آن کرد. بنابراین، هم‌اکنون خودرو‌های الکتریکی نمی‌توانند کاملا سبز باشند، اما در کل نسبت به مدل‌های درون‌سوز گزینه‌ای بهتر محسوب می‌شوند.